出行市场惊现价格战，滴滴今日突然抛出“重磅炸弹”，该炸弹成本不高潜力极大，直接将目标瞄准了挤地铁嫌慢打车又巨贵的上班族，尤其是每天早晚高峰时段被挤成可怜肉饼状的通勤族，这场战争已烧至家门口，且其价格低到超乎想象，每公里费用不到一元钱，甚至还没有起步价，很可能成为近十年来此类打车消费最便宜的特殊时刻。

八城先行

这一回并非在全国范围全面展开，滴滴挑选了八个城市率先引发竞争态势，这八个城市分别是北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉、杭州，这些城市均是出行需求最为旺盛活跃的地域，从当下这天起始，当你开启滴滴APP时，就会发觉增添了一个“快车”入口，依据官方所公布的数据来说，广州以及杭州的用户最为幸运，每公里只需0.99元，相较于乘坐公交车多支出不了多少费用，然而却能够换来全程拥有座位，北京 天津以及武汉的价格被设定为每公里1.5元，重庆鉴于为山城，成本略微偏高些许，每公里1.99元。所有这些价格，都将那个作为阻碍的起步价给排除掉了，就算你仅仅乘坐两公里的路程，也是按照实际行驶的里程来计算费用的。

车主得利

这一回滴滴可是下了十足的狠心，乘客给付的钱全部归车主所有，平台连一分费用都不抽取。对于车主来讲，这样的情况比去跑专车更为划算。拿广州来讲，车主跑上一公里能够拿到0.99元，再加之每分钟0.35元的时长费，要是在路上稍微有一点拥堵，那份收入反倒会更高了。 滴滴官方声称，为了确保乘客能够顺利叫到车，他们还会给车主额外的高额补贴。这就意味着在早晚高峰时段，愿意出来跑车的车主会变得更多，你发出订单后周围的车辆会如同雨后春笋一样纷纷冒出来。搁着没用的私家轿车，在这个当口变成了承担运输力量的主导主力，使得车主收获了额外的钱财收益，并且让乘客节省了一笔费用支出，双方都从中得到好处。

瞄准痛点

每个上班族都经历过这样的绝望，早高峰时打不到车，而晚高峰地铁又挤不上去。滴滴此番推出的快车服务，核心目标在于解决城市高峰期运力短缺这一顽疾。以往出租车交接班之际，你站在路边半小时都难以拦到一辆空车。如今借助大数据匹配，系统可以把你与正好顺路的车主连接起来。依据易观国际的数据，滴滴专车已占据了80.9%的市场份额，现在他们要用快车夺取更大的出行市场。社群之中得以被激活的是闲置车辆的运力，那些原本停放于小区之内的私家汽车，于高峰期时段转变成为了予以你的通勤专用车辆。

价格革命

倘若与传统出行方式作对比，你便会发觉此次的价格革命究竟有多么彻底。广州以及杭州的里程价已然跌破1元，哪怕再加上每分钟的时长费，从市中心前往近郊或许也就仅仅五六块钱。这样的价格径直对黑车以及摩的市场造成了冲击，以往乘坐摩的风险大且价格并不低廉，现今花费同样的钱能够坐到有空调的车内。出租车起步价一般都在10元以上，快车的出现直接将短途出行的门槛降低到了地板价。你下楼去买个菜，前往地铁口接个人，再也无需纠结是选择走路还是打车了。

平台野心

滴滴手中持有出租车与专车这两张牌，当下快车上线并推出，紧接着拼车以及代驾也已在路上。业内人士看得明晰，滴滴正编织一张密不透风的出行大网。于你出门上班之际，直至晚上应酬归家之时，这些所有的出行场景均已被覆盖。专车服务方面滴滴独占八成份额，这使其拥有底气去尝试公益性更强的模式。借助高额补贴来培养用户习惯，待大家都离不开快车时，一个超级出行平台的根基便彻底稳固了。未来你手机里或许仅需留存一个出行 APP 即可。

城市交通

在这种模式的背后，实际上那是城市交通资源的一回大规模重新组合。往昔每个人驾驶一辆汽车，道路由于拥堵得极为严重，以至于车位都极其难以找到一个空位。现如今借助快车拼车这种方式，一辆汽车搭载具备好几个人。道路的利用效率得以按照倍数成倍上涨趋势提升。特别是处于通勤时间段的高峰时期，大数据能够凭借智能匹配出居住地点或者工作地点路线相似的乘客，以此让轿车车主减少迂回折返的路程，也能使乘客减少步行的路程。这八个进行试点城市，其交通方面所面临的压力有希望能够得到缓解减轻，特别是像成都以及武汉这样属于新崛起的一线城市，汽车实际拥有的数量每年都呈现出不断上升提高的态势，公共交通承载的压力极为地巨大繁重深重。让那些闲置没有利用起来的座位能够充分转动起来，其实际的意义超过再建造新的十条马路。

你有没有算过那笔账呀，你当下每天上下班在通勤这件事上要花费多少钱呢，如果最终发现坐快车的费用居然比坐地铁还要低廉，你还会选择去挤那早晚高峰时段的地铁吗？